arman jaya motor

Sabtu, 26 Maret 2011

Aku lupa aku luka by Koil [guitar cover]

Diposting oleh arman jacko di 21.17

Kirimkan Ini lewat Email BlogThis!Berbagi ke Twitter Berbagi ke Facebook Bagikan ke Pinterest

Tidak ada komentar:

Posting Komentar

Posting Lama Beranda

Langganan: Posting Komentar (Atom)

Arsip Blog

▼ 2011 (23)
- ► Januari (21)
- ▼ Maret (2)
  - Semoga Kau Cepat Sembuh Part. I by Koil [guitar co...
  - Aku lupa aku luka by Koil [guitar cover]

Entri Populer

ukuran oli

Ukuran Oli Shokbeker Sepeda Motor Saya coba jelaskan Spesifikasi atau ukuran oli shokbeker,karena terlalu sedikit jadi lunak,d...
perbedaan pengapian ac-dc

Perbedaan Sistem pengapian AC dan DC Perbedaan sistem pengapian AC dan DC,sebelumnya anda harus mengetahui jenis pengapian sepeda motor sang...
belajar korek kem motor

Belajar Korek Kem Motor Font Size Korek harian (kohar), sah-sah saja korek kem. Bisa dipangkas atau diganti dengan kem modif. Ta...
cek shock breaker

Cara cek keadaan shokbeker. Bagaimana kondisi shokbeker anda? Baik tidaknya kondisi sokbreker sesungguhnya mudah dikenali oleh setiap peng...
kopling motor

Kopling Motor Macam-macam Kopling Motor Pada umumnya ada tiga macam tipe teknologi kopling, yaitu wet clutch (kopling basa...
(tanpa judul)

Trik Korek Mesin Motor Balap Sederhana TRIK DALAM KOREK MESIN BALAP Korek Motor Balap , Bukan suatu yang aneh jika tunggangan balap ...
penyetelan katub motor

Penyetelan Katub/Klep Motor Dalam penyetelan katup memerlukan jarak yang tepat( GAP ). jaraknya sebagai berikut. No motor ...
pungsi lubang spuyer

Fungsi Lubang Spuyer Fungsi lubang bagian samping spuyer berfungsi untuk membantu meratakan sekaligus memecah arus bensin dari lubang utama ...
nyanyikan lagu perang

Sender: Koil Band Intro: - - - | Am C F D5 (4x) Am F Dm Sampai kapan kau akan menungguku Am ...
korek harian motor 4 tak

Korek Harian 4-Tak : Setting Karburator Meski bisa pertahankan karbu standar bawaan pabrik, kohar alias korek harian 4-tak tetap perlu ubah ...

Laman

judul

belajar korek kem motor

mesin motor 4 tak dan 2 tak

Total Tayangan Halaman

Cari Blog Ini

Entri Populer

ukuran oli

Ukuran Oli Shokbeker Sepeda Motor Saya coba jelaskan Spesifikasi atau ukuran oli shokbeker,karena terlalu sedikit jadi lunak,d...
perbedaan pengapian ac-dc

Perbedaan Sistem pengapian AC dan DC Perbedaan sistem pengapian AC dan DC,sebelumnya anda harus mengetahui jenis pengapian sepeda motor sang...
belajar korek kem motor

Belajar Korek Kem Motor Font Size Korek harian (kohar), sah-sah saja korek kem. Bisa dipangkas atau diganti dengan kem modif. Ta...
cek shock breaker

Cara cek keadaan shokbeker. Bagaimana kondisi shokbeker anda? Baik tidaknya kondisi sokbreker sesungguhnya mudah dikenali oleh setiap peng...
kopling motor

Kopling Motor Macam-macam Kopling Motor Pada umumnya ada tiga macam tipe teknologi kopling, yaitu wet clutch (kopling basa...
(tanpa judul)

Trik Korek Mesin Motor Balap Sederhana TRIK DALAM KOREK MESIN BALAP Korek Motor Balap , Bukan suatu yang aneh jika tunggangan balap ...
penyetelan katub motor

Penyetelan Katub/Klep Motor Dalam penyetelan katup memerlukan jarak yang tepat( GAP ). jaraknya sebagai berikut. No motor ...
pungsi lubang spuyer

Fungsi Lubang Spuyer Fungsi lubang bagian samping spuyer berfungsi untuk membantu meratakan sekaligus memecah arus bensin dari lubang utama ...
nyanyikan lagu perang

Sender: Koil Band Intro: - - - | Am C F D5 (4x) Am F Dm Sampai kapan kau akan menungguku Am ...
korek harian motor 4 tak

Korek Harian 4-Tak : Setting Karburator Meski bisa pertahankan karbu standar bawaan pabrik, kohar alias korek harian 4-tak tetap perlu ubah ...

armanjacko. Tema PT Keren Sekali. Diberdayakan oleh Blogger.